Технические дисциплины

Замена бендикса (обгонной муфты стартера)

Бендиксом называют муфту, обеспечивающую зацепление привода стартера с двигателем внутреннего сгорания во время его пуска. Она перемещается по валу стартера в осевом направлении под воздействием соленоидного привода.

Признаки пробуксовки обгонной муфты стартера

Характерной приметой выхода бендикса из строя служит:

  • посторонние скрежещущие звуки при запуске;
  • отсутствие прокрутки мотора;
  • стартера продолжает крутиться после запуска.

Бендикс стартера

При появлении этих тревожных признаков нужно проверить состояние муфты.

Как проверить состояние обгонной муфты без демонтажа стартера

Такая проверка выполняется в следующей последовательности:

  • затянуть стояночный тормоз и включить вторую передачу;
  • выключить сцепление;
  • запустить стартер;

Если слышно, как крутится стартер, но двигатель не проворачивается, бендикс придется заменить на исправный.

Как снять бендикс со стартера

Перед тем, как демонтировать скользящую муфту стартера, нужно снять с аккумулятора клемму. Последовательность действий следующая:

  • открутить крепления проводов на контактном щитке реле стартера;
  • вывинтить болты крепления реле и снять его;
  • снимаем шайбу-скобу с вилки привода муфты;
  • вывинтить винты, крепящие головку стартера; отсоединить ее от обмотки;
  • съемником подцепить ушки стопорного крепления и снять с бендикса кольцо;
  • снять вилку соленоидного привода из паза в муфте;
  • снять бендикс с вала.

Скользящую муфту следует осмотреть на предмет механических повреждений и разрушений. Далее ее ремонтируют или приобретают новую.

Сборка узла производится в обратном порядке. Перед установкой необходимо тщательно смазать детали скользящей муфты.

Как снять бендикс с стартера безвтулочной конструкции

В данной конструкции муфта фиксируется на своей оси стопорным креплением. Чтобы его снять, придется:

  • снять защитную крышку с муфты, подцепив ее отверткой за монтажный выступ;
  • сдвинуть обойму так, чтобы появился доступ к стопорному креплению;
  • съемником снять стопор.

Безвтулочный стартер

После этого можно снять бендикс для ремонта или замены.

Как восстановить бендикс

Некоторые автовладельцы чувствуют себя достаточно опытными и квалифицированными ремонтниками, что принимают решение самостоятельно отремонтировать вышедшую из строя обгонную муфту. Для этого нужно выполнить следующую последовательность действий по разборке узла:

  • развальцевать, соблюдая осторожность, защитный кожух бендикса, снять его внешней обоймы подшипника;
  • извлечь пружины; растянув их так, чтобы длина составила не менее 1 см;
  • тщательно отмыть бензином или уайт-спиритом все компоненты узла, вычистить скопившиеся загрязнения из пазух обоймы и паза для стопорного крепления;
  • недостаточно упругие или поврежденные пружины заменить;
  • смазать элементы конструкции;
  • собрать узел в обратном порядке, завальцевать кожух.

Ремонт бендикса

Следует учитывать, что во время выхода из строя детали повергались повышенным статическим и динамическим нагрузкам, и даже внешне целая деталь способна выйти из строя в любой момент.

Метрическая резьба

Винтовая нарезка внутренних или наружных поверхностей деталей называется метрической резьбой. Основное формирование происходит выступами и впадинами формой равнобедренного треугольника. Измерение происходит в миллиметрах, именно поэтому крепежное соединение обозначается, как метрическое. Использование при креплениях различного типа может происходить коническими, цилиндрическими разновидностями нарезки соединений. Направление существует левостороннее или правостороннее, в зависимости от типа крепления и стороны подъема для витков при соединении. Существует множество разновидностей и параметров нарезки, дюймовая, питчевая, а также модульная, используемая для червячных передач. Точность исполнения нарезки крепежа влияет на надежность и долговечность крепления.

Читать далее Метрическая резьба

Модуль упругости (Модуль Юнга)

Если на изделие из определенного материала воздействовать некой силой, то он начинает сопротивляться этому действию: сжиматься, растягиваться или изгибаться. Способность к такому противостоянию можно оценить и выразить математически. Название этой прочностной характеристики – модуль упругости.

Параметр для каждого материала различный, и характеризует его прочность. Пользуются величиной при разработке конструкций, деталей и других изделий, с целью предотвращения нарушения их целостности.

Читать далее Модуль упругости (Модуль Юнга)

Литье в песчаные формы

Литье представляет собой процесс непосредственного изготовления изделий путем заливки жидкого металла в формы. Существует несколько технологий получения отливок, но самым массовым остается литье в песчаные формы. Процесс остался практически без изменений с момента изобретения на заре металлообработки. Не в последнюю очередь это связано с простотой процесса и низкой стоимостью материалов для изготовления формы.

Читать далее Литье в песчаные формы

Криогенная обработка (обработка глубоким холодом)

Из физических методов обработки инструментов, применяемых для повышения их режущей способности, наибольший интерес представляет криогенная обработка, т. е. выдержка режущего инструмента при отрицательных температурах, в частности в жидком азоте, температура кипения которого -195,8 °С.

Читать далее Криогенная обработка (обработка глубоким холодом)

Правила эксплуатации гидроприводов

Безотказная работа гидроприводов металлорежущих станков во многом определяется соблюдением обслуживающим персоналом основных правил эксплуатации, обусловленных некоторыми особенностями, характерными для любого объемного гидропривода.

Читать далее Правила эксплуатации гидроприводов

Наладка гидравлических систем

Наладку гидравлических систем следует начинать с изучения технической документации. Инструкции, прилагаемые к гидрофицированному станку, содержат описание устройства механизмов станка и их наладок, подробное описание работы гидравлической системы. В гидравлической схеме изображают коммуникации гидросистемы, устройство и расположение рабочих механизмов.

Читать далее Наладка гидравлических систем

Характерные неисправности гидроприводов

По характеру проявления неисправности в рабочих циклах станка может быть найден конкретный неисправный агрегат или аппарат, не работающий по причине нарушения электрической или механической цепи управления. Ниже приведены наиболее характерные неисправности гидроприводов металлорежущих станков.
Читать далее Характерные неисправности гидроприводов

Гидропривод агрегатных станков

Конструктивной особенностью агрегатных станков является компоновка их из ряда нормализованных сборочных единиц (станин, силовых головок, поворотных столов и т. д.). В соответствии с этим в агрегатных станках получил распространение гидропривод, основные узлы которого также скомпонованы в сборочные единицы — гидропанели, содержащие аппараты управления работой силовых головок, поворотных столов и зажимных устройств.

Читать далее Гидропривод агрегатных станков