Механика

Схема компоновки шпиндельного узла высокой быстроходности

Все усилия конструктора направлены на повышение частоты вращения шпинделя. В каждой опоре по одному или максимум два подшипника (рис. 1). Минимальное тепловыделение, небольшие силы резания, малая жесткость, самый маленький угол контакта, но самая высокая быстроходность.

Читать далее Схема компоновки шпиндельного узла высокой быстроходности

Схема компоновки быстроходного шпиндельного узла

В целях повышения быстроходности (см. рис. 1) уменьшается число подшипников в опорах, но при этом стремятся по возможности обеспечить и высокую жесткость.

Читать далее Схема компоновки быстроходного шпиндельного узла

Схема компоновки жесткого и быстроходного шпиндельного узла

Жесткие и быстроходные шпиндельные узлы (см. рис. 1) сохраняют требование жесткости, и появляется новое требование быстроходности. Из-за требования быстроходности приходится переходить на радиально-упорные шарикоподшипники.

Читать далее Схема компоновки жесткого и быстроходного шпиндельного узла

Схема компоновки шпиндельного узла высокой жесткости

Шпиндельные узлы высокой жесткости имеют в передней и задней опорах двухрядные цилиндро-роликовые подшипники серии NN30K для восприятия радиальных сил. Наиболее распространенные размеры подшипников этой серии имеют отдельные сепараторы для каждого ряда роликов.

Читать далее Схема компоновки шпиндельного узла высокой жесткости

Схемы компоновки шпиндельных узлов

Схема компоновки шпиндельного узла показывает тип, расположение и число подшипников в опорах шпинделя. С нее начинается проектирование шпиндельного узла и его привода. Выбор схемы компоновки должен обеспечить заданное главное функциональное качество станка — его точность и производительность, зависимое от жесткости, быстроходности и точности шпиндельных опор.

Читать далее Схемы компоновки шпиндельных узлов

Материалы для трущихся деталей

Трущиеся детали в зависимости от назначения изготовляют из кон­струкционных, инструментальных, антифрикционных, фрикционных и других износостойких материалов широкой номенклатуры. Иногда изно­состойкие материалы наносят в виде покрытия, пленок или накладок на остов из основного конструкционного материала. Износостойки­ми в технике называют материалы, которые при трении даже в тяжелых условиях нагружения сравнительно мало изнашиваются. Износостой­кость является общим требованием для триботехнических материалов, в том числе и фрикционных, за исключением приработочных покрытий и пленок. Читать далее Материалы для трущихся деталей

Механизм изнашивания металлических поверхностей

Для анализа износостойкости материалов, которую обычно описы­вают величиной, обратной интенсивности или скорости изнашивания, и понимания механизма изнашивания пар трения необходимы более полные данные о взаимодействии поверхностей трения, об изменениях в них, обусловленных пластической деформацией, повышением темпера­туры, химическим воздействием окружающей среды или другими факто­рами. В зависимости от состояния материала степень износа можно вы­разить в потере массы материала, его деформации, переносе материала и изменении свойств. Читать далее Механизм изнашивания металлических поверхностей

Классификация видов износа

Процесс трения всегда сопровождается износом, который постепенно приводит механическую систему в состояние непригодности. Многие детали машин и механизмов подвергаются интенсивному износу. Увеличение срока службы быстроизнашивающихся деталей различного назначения — важнейшая проблема современного машиностроения и других отраслей техники, в решении которой ведущую роль играют металлургия и литейное производство. Для классификации видов износа прежде всего необходимо рассмотреть понятия «износ», «износостойкость», «изнашивание» и «интенсивность изнашивания», которые приняты и используются в повседневной практике. Читать далее Классификация видов износа